可是现在，只要在铁路沿线地方，都可以回归，按照1800公里长的铁路来算的话，就算是比较舒适的客车，每天保证600公里左右，3天也能够到家了。
600公里很难么，按照25公里每小时的时速，一天的时间，也就是600公里了。
京城，除了少部分关键的府衙，其他，放假的日子不少，最少也一个月，多的就两个月，可是这个时间，除了稍稍近的，远一点的根本没办法回去。
一天50里，还是坐车的速度，晃荡半个月的时间，也不过是300多公里，1800公里，想都不要想了。
现在却可以都回去，这对于好多年没有回去的京官来说，是一个巨大的诱惑，一些就算是不再铁路线上，只要能够到附近的，基本上全回去了，不回去的，大部分都是江南的，因为长江的阻隔，铁路线只能够到长江边的，这个不方便。
就算是这样的，长江沿岸附近的，也都回去了，毕竟回家的机会难得。
庆历八年的春节，恐怕是京官留在京城最少的一个春节了，同样的，一些京官的亲属，还有朋友，也通过他们的渠道，知道了铁路的好处，大规模的集中回乡潮就开始了，这也从另外一个方面催生了客运。
之前铁路司一直都没有重视，甚至不停压缩的客运，也显现了威力，或许，这里面有深挖的部分。
庆历八年的汴梁春节，相对平静的过去了，甚至有些慵懒，在这里安静度日的仁宗，并没有意识到，在北方，还有最少百万的宋人，正在为中国的领土而奋战，许多的城市和房屋，在遥远的几千公里外的北方，发散着火热，连寒冷都无法覆盖这种火热。
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