各种设备分列其中，多而不乱，很多穿着同样防静电服的工程师在忙碌着。
最引人注目的就是面前的飞行器，它被诸多脚手架、天桥、移动梯、机械臂围在中间。
它上白下黑，有一股航天飞机内味，但整体比航天飞机扁平一些，看起来更加凌厉，更加科幻。
这就是升级科技航天公司即将完工的首艘轨道穿梭机。
或者说单级入轨飞行器、太空飞机都行。
它现在还没有正式的名字，只有一个代号，叫“天鹰1号”。
至于它的定位，怎么说呢，虽然很多人都想叫它“空天飞机”，吴用之前也这么说过，但严格来说应该不算。
因为空天飞机是既能航空又能航天的新型飞行器，是航空技术与航天技术高度结合的飞行器。
而“天鹰”无法进行航空飞行，最起码是无法进行长时间航空飞行的，因为它上边装的是火箭发动机。
虽说是比较适合单级入轨飞行器的火箭发动机。
火箭发动机大家都知道，各个都是油老虎。
哪怕燃料可以占到飞行器起飞重量的90%，也就几分钟、十几分钟就完事了。
这点时间对于大气层内的航空飞行器来说堪比一哆嗦，也就刚刚起飞的程度。
在机场上空盘旋几圈就该降落了。
这多尴尬。
不过相对于传统的航天飞机，“天鹰”也有自己的优势，并且优势巨大。
要不然吴用也不会拿它当自己的“跑路工具升级原型”使用。
传统的航天飞机只有联邦和死去的北边有，但是它们都需要辅助火箭送上去，仅靠它们自身的能力是不能入轨的。
北边的就不说了，“暴风雪”号航天飞机纯粹就是靠火箭送上去的，而且没服役过，只进行过试射。
它自己在起飞阶段不发力，而把它送进太空的火箭就是传说中的“能源”号火箭，近地轨道运载能力超过100吨。
联邦的航天飞机就多了，并且都执行过实际任务。
它们还说自己不靠火箭，只需要挂一个燃料罐，全程使用自己的发动机就能飞向太空。
可它使用的外挂橙色燃料罐比自己都大，它自己就像依附在燃料罐上似的，更别说它还挂了两枚固体火箭推进器，每枚推进器可以产生1500吨以上的狂暴推力。
所以说什么靠自己，听听就好。
不过不管是北边的还是联邦的，都已经退役了，现在是第二代航天飞机。
第二代航天飞机缩小了很多，基本都是无人的，直接放到火箭的顶端就可以发射上去。
说到底，还是借助了外力。
如果“天鹰”能成功，那绝对会成为地球航天历史中绝无仅有的成就。
并且妥妥的原生三级造物！
想想就带劲！
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