但一想今天这场比赛毕竟是法拉利的主场比赛，而赛前进行活动的时候，汉密尔顿发现秦淼在法拉利主场的受欢迎程度，比塞恩斯这个法拉利车手还要高。
所以塞恩斯想在赛道上证明自己，所以防守的更加努力认真也不是没可能，只不过接下来汉密尔顿赛道工程师的一番话却让汉密尔顿有些措手不及。
“虽然不排除是赛恩斯防守能力强的原因，但不是的，这场比赛是我们比维斯塔潘快0.1秒。”
“哈？”
……
事实也确实如此，赛道上梅奔这两台赛车的单圈速度算是全场20台赛车里最快的。
刚开始两位梅奔车手还没从被维斯塔潘压迫的压力之中回过神来，虽然两人在这场比赛开始之前就有了这个方面的猜测，那就是在蒙扎，自己赛车的速度比RB19更快。
但这件事真的发生了之后，两人一时间都有些措手不及。但随着比赛来到了第三圈，老汉发现秦淼加速了。
他直接将自己给甩出了DRS区。
老汉很快意识到，今天这场比赛维斯塔潘已经退出了分站赛冠军的争夺，今天是自己拿到分站冠军的大好机会。
所以老汉这边也放弃了保胎，开始追击秦淼。
第7圈的时候，汉密尔顿就已经将他身后的塞恩斯甩开了3.1秒。
并且在第9圈，老汉终于攒够了一次电量，对秦淼动了杀心。
虽然此时的老汉与秦淼的赛车性能完全相同，可能秦淼的赛车性能要稍微比老汉的强一点点，毕竟秦淼的赛车引擎在磨损方面要比汉密尔顿少。
但是，老汉有尾流啊。
在排位赛的时候就测试过，在蒙扎尾流给后车带来的增幅不亚于DRS，甚至在蒙扎尾流的效果比DRS的效果还要好，就更别说这条赛道的DRS并不是效果不好，只是单纯的比正常的赛道要低一些罢了。
所以这次进攻，老汉的赛车吃到了秦淼的尾流打开了自己的ERS和DRS。
三种加速手段的加持之下，汉密尔顿在正赛阶段跑出了358公里每小时的恐怖尾速。
而秦淼这边其实一直都在给自己的电池充电，等的就是后方车手的进攻。
秦淼其实也想过把自己的所有电量一次性都用完，将老汉甩出自己身后的DRS区，但是做不到。
老汉最近这段时间不论是正赛还是排位赛都很少能赢自己，主要还是因为自己的保胎能力在长距离方面占了太多便宜。
在单圈速度方面，自己和老汉其实是五五开的状态，有些时候更多的看的还是谁的状态比较好。
所以秦淼就只能选择一个比较被动的方式，给自己的赛车充电等老汉来进攻了。
发现汉密尔顿开始进攻之后的秦淼打开ERS，同时也在向着内线缓缓变道，意思很明显，秦淼不想将内线给老汉。
老汉这边自然看出了秦淼的想法，但是他没着急，就这么跟在秦淼的身后，一直都在吸尾流，直到快要到极限状态下的时候，老汉准备抽头了。
但就在这个时候，老汉发现秦淼的赛车先自己一步有了动作。
此时老汉的进攻思路是：既然你秦淼卡住了内线，那我就给你一个面子，去外线进攻，靠着现在自己的绝对速度尝试一次，如果不行就算了。
你秦淼总不能真的把我给挤出赛道吧？
而秦淼确实也没想过要将汉密尔顿给挤出赛道，但是他也不可能就这么放汉密尔顿过去。
秦淼的处理方法是预判了汉密尔顿的进攻方向，先是将外线让一条道出来，预判汉密尔顿的进攻时机，在汉密尔顿进攻之前半秒左右，秦淼提前向着外线变道。
抓Timing这件事对于秦淼这种经常玩CS的玩家来说可不要太简单。
因为此时还没有到刹车点，所以此时的秦淼也不会触发FIA的变线规则。
原本准备向着外线变道的汉密尔顿被秦淼这么一挡，顿时整个人都感觉特别的难受。
但是手上的动作已经做出来了，老汉的车向着外线移动了一小段。
老汉这个时候也发现内线的空间也已经被秦淼空出来了，在短暂的难受过后，汉密尔顿顿时就意识到了，这是一举拿下秦淼的机会。
然后又是那种熟悉的憋屈感，在汉密尔顿向着内线变线之前，秦淼已经开始向着内线变道，又卡住了汉密尔顿的超车线路。
秦淼直接在汉密尔顿面前画了一次龙，并且每一次的摆动都恰恰好好地堵住了汉密尔顿。
从此时转播的视角看来，秦淼的赛车在赛道上基本没有什么大的位置变化，也就只是在赛道上进行了一次很小范围的变线。
但这次看起来不起眼的变线，却给汉密尔顿恶心得够呛。
第1次变线的时候，汉密尔顿虽然被恶心了一下，但至少汉密尔顿还有一定的进攻思路和机会，但是随着秦淼第2次的变线，汉密尔顿已经错过了抽头的最佳时机，他快要撞到秦淼了。
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