江夏走在沪东厂厂区的法桐树荫下，阳光斑斑点点地落在他肩上。
老祖宗说“否极泰来”，有时候还真是这么回事。昨晚为了那个贵妇人，他和大老王面对面坐着，方案提了好几个全被对方否了，最后只能大眼瞪小眼，那叫一个别扭。
但今天，老天爷像是要补偿他似的。
项目交接出奇地顺利。
没有厕所里冒出哪个副厂长拍桌子，没有人在背后嚼舌根质疑这个年轻人有没有能力指挥这么大的项目，一切那些江夏预想中必须硬着头皮应付的刁难，完全没有出现。
交接会安排在了沪东厂的技术会议室，长条桌上铺着蓝布，墙上挂着舾装码头的剖面图。
空气里飘着机油和焊条混在一起的味道，那种造船厂特有的、让江夏一闻就精神起来的味道。
厂长、总工、各车间的技术骨干坐了一圈，有几个老技师还专门换上了洗得发白的卡其布工装，胸口的笔插里别着三支不同颜色的铅笔。
所有人看向江夏的目光里，没有轻视、没有怀疑、没有试探，只剩下由衷的敬畏、信服与敬佩。
无他，底气十足。
只因江夏提前递交、下发至厂区各部门的一整套水翼艇分段建造工艺方案与工位作业指导卡，彻底震撼了整座船厂。
在现今的国内造船行业，船舶建造素来是“整体放样、整体拼装、整体合拢”的传统模式。工序冗长、容错率极低，一处出错、全盘返工，极度依赖老师傅的经验手艺，量产难、复制难、普及难。
可江夏彻底颠覆了这套沿用多年的传统。
他将整艘结构复杂、系统繁琐的高速水翼艇，层层拆解、精细拆分，从庞大的艇体结构到细微的配套组件，完整划分成数十个独立分段、上百个标准化工位，完美落地了分段预制、总段合拢、平行作业的先进建造体系。
在场所有技术人员、老工匠看完方案，无不心神震动。
更震动的是，呆毛崽对这套工艺的解释。
他居然说，这套模块化造物逻辑，从来不是西方独有，现代新生的外来理论而是说我们老祖宗早就会这套东西了！
这是呆毛崽为了提振沪东厂工友们的精气神故意为之嘛？
嗨！这还真不是这小子胡搞瞎说。
翻阅华夏千年造物史，便能窥见属于我们文明的源远流长、底蕴深厚。
早在七千年前的仰韶文化时期，华夏先民烧制大型储水陶器、尖底陶瓶，就已摒弃整体烧制的低效模式，率先采用“分段制坯、独立塑形、拼接合拢、整体烧制”的模块化思路，大幅提升良品率。
西周，周原云塘制骨作坊。
三千年前，我们的老祖宗在渭水边上摆开了中国最早的标准化生产线。从选料到成品，每一道工序都严格遵循统一的尺寸标准，从黄牛的骨骼进入工棚的第一步起，到一根完整的骨笄离开工匠的掌心，锯割、削锉、磨光、雕嵌，每一步都有定规，每一步都有章法。
大批量标准化制造，不是洋人教我们的。
秦代，兵马俑。
那些在地下站了两千多年的陶俑和兵器，学界最新的研究表明采用的是模块式生产方式——手臂、腿、头分别按标准预制，然后组装成完整的陶俑；青铜兵器从模铸到锉磨打磨，每一道工序都有严格的质量控制，工匠以群组形式按模块分工协作。
其生产组织模式更接近于现代制造业中的模块化生产，而非简单的流水线。兵马俑的设计制造者建立了一个用数量有限、划分明确的部件来组装兵马俑的体系。
到了汉代，模块化生产从官府手工业扩展到了民间作坊。
铜器、铁器、漆木器、陶器，无论实用器具还是丧葬用品，分段分块、分别预制、统一组装的路子已经遍地开花，从西汉后期到东汉，模块化制作的产品从种类到数量都大幅增加
老祖宗流传千年的造物智慧，深埋在文明血脉之中，沉寂经年。
而江夏所做的，正是将这份古老的文明底蕴，结合现代工业逻辑系统化、标准化、规模化，完美适配当代军工造船的攻坚需求。
“所以不是什么新鲜事，就是把老祖宗的路子，用在了铁壳船上而已。”
这话落地之后，会议室里出现了短暂的沉默。在场的所有人都在脑子里把刚才听到的从西周制骨到秦代兵马俑再到汉代模块化生产的几千年跨度重新过了一遍，然后发现——居然真是这么回事。
但真正让他们沉默的，不是这些。
如果说分段建造只是古已有之的智慧延续，那全套工位作业指导卡，便是真正碾压时代，无人能及的神来之笔。
工位作业指导卡，考验的根本不是技术。考验的是项目责任人对整个项目从骨头到毛细血管的把控能力。
而这份把控能力，背后是一套极其复杂的拆解与重组功夫。光有拆解不行，还得做到那庖丁解牛。
把牛切成块谁都会，真正难的是在拆解的同时，脑子里已经预先构建好每一块骨头、每一根血管在最终装配时的位置和关系。
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