一路之上，我们提心吊胆，车子磕磕绊绊地往前挪，遇上转弯会车，更是要折腾半天。万幸的是，最后总算是有惊无险，把货安全送到了地方。
这趟活儿，别说赚钱了，能保本就是非常不错了。但对我和天选司机来说，这趟惊心动魄的山路，却也让我们攒下了一笔宝贵的经验。
这么一想，倒也不算太亏，我们俩相视一笑，竟也生出几分满心欢喜的滋味来。
开大货车虽说不用自己装货，可盖雨布这事儿，实在是磨人的麻烦。
我招来的天选司机，先前只在顺丰快递开过一年多的车。顺丰的车清一色都是集装箱式的，严丝合缝不用操心遮雨。
故此，他对大货车盖雨布的门道，一窍不通。
我呢，就更不用说了。平日里只知仰望神明，虔诚祷告，俗世里的这些营生，我既不清楚，也从不在意。
可真到了动手盖雨布的时候，才晓得其中的厉害。
毒辣的日头底下，拽着厚重的雨布爬上爬下，没折腾几下，浑身就被汗水浸透，黏腻的衣服贴在背上，又闷又痒。
后来听跑长途的老司机指点，买了一张轻便的雨布，这才稍稍省了些力气。
在长沙周边跑的那趟短途，虽说没赚到什么钱，却也折腾得人身心俱疲。好在人车平安，没吃什么大亏。
谁也没料到，这次往玉溪去的路上，人倒是安然无恙，车子却接连出了岔子。修车师傅瞅着我们的车直咂舌，说人没出事，真的是命大！
我心里犯嘀咕，不知道他是故意夸大其词，好多赚些修车费，还是车子的状况真的凶险。
但回想当时的情形，若是那些故障发生在高速路的正中央，后果不堪设想 —— 说一句车毁人亡，绝不算夸张。
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