“系统，这样‘凑活’真的可行吗？会不会导致 APU 二次损坏？” 我还是有些担心，毕竟这是 “老兵” 号目前唯一可用的辅助能源机组，要是因为临时方案弄坏了，后续修复会更麻烦。
“‘临时替代方案’已通过系统模拟验证，核心逻辑为‘优先保障关键功能，非必要功能舍弃’：
1. 外部电源接驳：使用宿主背包内的 E-90 应急电池（3 节串联，提供 12V 电压），通过临时线路接驳至 APU 核心供电端子，绕过损坏的内部电池组，仅满足核心电机启动与基础系统供电，能耗较低（每小时耗电 0.5kWh），3 节电池可续航约 12 小时，后续可通过更换电池持续供电；
2. 关键线路修复：仅保留‘电源输入线（2 根）、电机控制线（3 根）、能源输出线（2 根）’共 7 根线路，其余 21 根非必要线路（如故障报警线、远程控制线）暂时剪断并做好绝缘处理，避免短路风险，同时减少修复工作量；
3. 能量转换器简化修复：仅更换 2 个鼓包电容（可从宿主之前收集的废弃数据终端中拆解获取适配电容），拆除卡死的风扇，利用 APU 舱室的自然通风散热，经模拟，在 500W 低功率运转下，转换器温度可控制在安全阈值内（≤60℃）。”
系统的解释条理清晰，甚至在光幕上弹出了 “外部电源接驳示意图”“关键线路标识图”，连从废弃数据终端拆解电容的步骤都标注得清清楚楚。我看着这些详细的方案，心里的惊讶渐渐变成了佩服 —— 原来修复设备不一定非要 “完美”，在资源有限的情况下，“凑活能用” 才是最实用的选择，这大概就是系统作为 “废品改造专家” 的核心思路。
“现在开始执行‘临时替代方案’，第一步：拆解废弃数据终端获取适配电容。” 系统的提示音响起，我立刻从背包里掏出之前在船员休息区捡到的废弃数据终端 —— 这是一个巴掌大的设备，屏幕碎裂，外壳锈蚀，但内部的电容很可能与 APU 的能量转换器适配。
我用螺丝刀小心地拆开数据终端的外壳，里面的线路板暴露出来，上面整齐地排列着十几个电容。系统的扫描光线瞬间锁定其中两个：“检测到 2 个 1000μF/16V 电容，与 APU 能量转换器鼓包电容型号一致，可直接替换。” 我用镊子小心地将这两个电容拆下来，放在一旁的工具盒里，又将数据终端的外壳装好 —— 虽然设备已经废弃，但里面的其他零件说不定以后还能用。
第二步，修复关键线路。我按照系统标注的 “关键线路标识”，蹲在 APU 机身旁，逐一梳理缠绕的线缆。那些被标注为 “非必要” 的线路大多是细号线，我用绝缘钳小心地剪断，然后用绝缘胶带将线头包裹好，避免铜芯裸露导致短路。这个过程格外繁琐，每一根线路都要对照光幕上的标识确认，生怕剪错关键线路。
当只剩下 7 根关键线路时，我开始检查熔断情况 ——2 根电源输入线中有 1 根熔断，3 根电机控制线完好，2 根能源输出线中有 1 根接线端子松动。我从背包里掏出备用的 5 米线路，剪下合适的长度，替换掉熔断的电源输入线，又用螺丝刀将松动的能源输出线端子重新固定好。当最后一根线路连接完成时，光幕上弹出提示：“关键线路修复完成，无短路风险，可正常供电。”
第三步，更换能量转换器的电容。我打开能量转换器的检修面板，里面的景象比外面更糟糕 —— 黑色的油泥覆盖了整个线路板，两个鼓包的电容像鼓起的小灯笼，格外显眼。我用毛刷小心地清理掉表面的油泥，露出线路板的焊点，然后用电烙铁（从工具箱里翻出的二手货，幸好还有电）将鼓包电容焊下来，再把从数据终端拆解的新电容焊上去。焊接时，系统实时提示 “焊点温度控制在 350℃左右，避免烫坏线路板”，我屏住呼吸，手尽量保持稳定，直到最后一个焊点完成，才松了一口气。
最后一步，外部电源接驳。我从背包里掏出 3 节 E-90 应急电池，用导线将它们串联起来，然后按照光幕上的 “接驳示意图”，将导线的一端连接到 APU 的核心供电端子，另一端连接电池的正负极。连接的瞬间，APU 机身侧面的一个绿色指示灯突然亮起，发出微弱的光芒 —— 证明外部电源已经成功接入。
“临时替代方案执行完成，启动 APU 核心电机，测试运转状态。” 系统的提示音响起，我深吸一口气，按下了 APU 顶部的启动按钮。
“嗡嗡 ——” 电机运转的声音从 APU 内部传来，虽然比之前临时启动时更微弱，却异常稳定。机身表面的指示灯依次亮起：绿色的 “电源接通” 灯、黄色的 “电机运转” 灯、蓝色的 “能源输出” 灯，没有任何红色故障灯亮起。光幕上实时刷新着数据：“APU 当前功率：480W（接近最低功率模式），电机转速：1500r/min（正常范围），能量转换器温度：32℃（安全），能源输出电压：220V（标准）。”
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