“成功了？真的能用！” 我激动得差点跳起来，之前的担心和绝望一扫而空。眼前的 APU 虽然看起来依旧破败 —— 外壳沾满油污、侧面线路裸露、底部没有电池组，像一个 “缺胳膊少腿” 的病人，却真的通过系统的 “骚操作”，实现了最低限度的运转。
我走出 APU 舱室，沿着中层通道向货运舱走去，沿途的应急灯依旧明亮，环境监测系统的数据也稳定在 “安全” 范围。虽然这个临时方案只能维持 12 小时，需要频繁更换电池，能量转换器也没有风扇散热，但至少，它解决了 “老兵” 号基础能源的问题，为后续修复争取了时间。
“系统，你这方案也太‘凑活’了吧？要是能量转换器温度过高怎么办？要是外部线路松动导致断电怎么办？” 我在心里吐槽，却忍不住带着一丝佩服 —— 在资源极度有限的情况下，能想出这样的 “骚操作”，也只有系统能做到了。
“‘临时替代方案’设计寿命为 72 小时（3 天），期间系统会实时监测 APU 状态，温度超过 55℃时会自动降低输出功率，线路松动会触发声光报警。” 系统的机械音依旧客观，“72 小时内，宿主需完成两件事：1. 从学院垃圾场寻找适配的二手电池组（替换外部临时电源）；2. 收集足够的备用线路和电容（彻底修复能量转换器与接线系统），否则 APU 将再次停止运转。”
我点点头，心里已经有了计划 —— 明天一早就去学院垃圾场，那里常年堆放着淘汰的训练舰零件，说不定能找到适配的电池组和线路。现在，我终于明白系统教给我的不仅是 “能源优先”，还有 “灵活变通”—— 在修复废品的路上，没有 “必须完美” 的规则，只有 “先解决眼前问题” 的实际。
我回到 APU 舱室，仔细检查了一遍外部电源的接线，又用绝缘胶带将裸露的线路固定好，确保不会轻易松动。看着眼前这个 “凑活能用” 的 APU，我心里充满了成就感 —— 这不是一次 “完美的修复”，却是一次 “最实用的修复”，它让我明白，作为 “破烂王”，面对破败的设备，专注于具体问题、灵活寻找替代方案，比追求 “完美” 更重要。
离开舱室时，我最后看了一眼运转中的 APU，绿色的指示灯在白光下格外醒目，像一颗在黑暗中坚持跳动的心脏。我在心里默念：“再坚持几天，等我找到零件，一定让你彻底恢复健康。”
沿着明亮的通道走出 “老兵” 号，夜色已经笼罩了船坞。虽然 APU 的现状依旧不容乐观，但至少，我找到了暂时的解决方案，有了继续前进的方向。
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