题记
汶水奔流通远塞,七盘沟里起征鞍。
藏家赤子担纲重,车队丹心治事宽。
历遍风霜规纪立,长怀忠信路途安。
和光同尘观实绩,一纸清评映寸丹。
离翁一行辞别制革厂时,晨雾尚未散尽,岷江两岸的峰峦还浸在薄纱般的水汽里。车轮碾过湿漉漉的柏油路,溅起细碎的水花,一行人马不停蹄,直奔汶川县七盘沟工业园区。此行任务明确,对阿坝州汽车队领导班子开展全面考察考核,既是对州属交通骨干企业的履职检视,也是对高原物流枢纽运转效能的实地把脉。
七盘沟地处威州镇腹地,国道213线与省道317线在此交汇,都汶高速、汶马高速穿境而过,自古便是川青甘三地物资中转的咽喉要地。昔日渡口舟楫往来,如今园区厂房林立,仓储区、维修区、调度中心沿河谷次第铺开,成为阿坝州面向成都平原的物流门户。汽车队占据园区核心地段,院落规整,车辆停放井然,蓝底白字的“阿坝州汽车队”牌匾在阳光下醒目庄重,墙面上“安全第一、诚信运营、服务高原、保障畅通”的标语,透着一股踏实肯干的精气神。
车队队长杨忠早已在门口等候。这位黑水出身的藏族企业家,身材魁梧,面色黝黑,眉宇间带着高原儿女特有的质朴与刚毅,藏袍外罩着工装,袖口挽起,手上还沾着些许机油痕迹,全然没有身居高位的疏离感。见离翁一行下车,他快步上前,双手合十,一句浑厚的“扎西德勒”,带着藏家人的热忱与真诚。
“离翁组长,各位领导,一路辛苦!车队条件简陋,还请多多指教。”杨忠的汉语带着些许藏腔,却清晰利落,握手时掌心粗糙有力,是常年奔波一线、摸惯方向盘、碰惯维修工具的手。
离翁笑着回礼:“杨队长不必客气,我们是来听实情、看实绩、评实效的,不是来挑毛病的。汽车队是阿坝州的交通脊梁,保障全州物资运输、民生供给、应急调度,责任重大,早闻你治队有方,今天专程来取经。”
步入车队大院,首先映入眼帘的是整齐划一的运输车队。重型卡车、厢式货车、应急保障车分列停放,车身洁净,标识清晰,轮胎花纹规整,车厢无锈蚀破损,就连备用轮胎都码放得整整齐齐。车场一侧的维修车间里,机修工身着工装,专注地检修车辆,扳手敲击声、机器轰鸣声有序交织,地面划分清晰的作业区、备件区、废料区,无一不彰显着精细化管理的功底。
“车队现有各类运营车辆76台,承担着州内各县物资调运、应急救援、政务保障、农牧产品外销四大核心任务,北至若尔盖、红原,南达卧龙、小金,东连成都、德阳,西通甘孜交界,年运营里程超三百万公里,安全行车无重大事故已连续八年。”杨忠边走边介绍,语气平实,却藏着沉甸甸的成绩。
随行的考核组成员翻开台账,只见车辆运维记录、驾驶员考勤、安全培训档案、营收收支报表、应急调度预案分门别类,装订整齐,每一页都有经手人签字、审核人签章,数据详实,脉络清晰。安全培训每月不少于两次,恶劣天气出行预案、高原山路行车规范、车辆故障应急处置流程一应俱全,就连驾驶员的心理健康疏导、高原反应防护知识,都纳入了日常培训范畴。
“杨队长,你是黑水人,扎根汽车队多年,把一个州属车队管得如此井井有条,秘诀是什么?”离翁驻足在安全文化宣传栏前,看着墙上张贴的驾驶员安全事迹、月度标兵照片、家属安全寄语,轻声问道。
杨忠目光望向远处的雪山,语气沉稳:“我是藏家儿女,从小在三奥雪山脚下长大,深知山路难行、平安是福。车队跑的是高原路,拉的是民生货,握的是方向盘,担的是万家安。管车队,一靠规矩,二靠人心,三靠忠诚。规矩定死,安全底线不能破;人心暖透,驾驶员才愿意拼命干;忠诚守住,对得起州里的信任,对得起乡亲的托付。”
他顿了顿,继续说道:“黑水地处高半山区,耕地少,乡亲们靠外出务工、运输商贸谋生,我深知跑运输的不易。车队里大多是藏族、羌族、汉族驾驶员,大家都是一家人,我从不搞特殊化,每天最早到车场,最晚离开,车辆检修、线路规划、应急处置,我都冲在前面。驾驶员家里有困难,车队主动帮扶;高原行车遇风雪,我亲自带队护航;农牧产品外销赶时节,我们连夜发车,绝不耽误农户增收。”
考核组随即展开个别谈话,与副队长、安全科长、财务主管、一线驾驶员逐一交流。谈及杨忠,众人无不交口称赞。
“杨队长心里装着车队,装着我们每一个人。去年冬天鹧鸪山大雪封山,有三台货车被困,他带着救援车,冒着零下十几度的严寒,徒步进山救援,饿了吃干粮,渴了喝雪水,奋战两天两夜,把人和车安全带回来,自己却冻得手脚发紫。”老驾驶员格桑满脸敬佩。
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